为什么淘宝上的快递显示签收, 而仓库没有收到呢？

快递站点每个时段都有包裹到站，试想下，快递员会每个小时往我司仓库送一次货吗？当然不是，每个小时都送，腿都跑断，他们会上午送一车，下午送一车。18 点后下班收的货第二天一早再送。其它快递公司都是这样送货。但是客户又会问，既然快递没送货，为什么显示签收呢？快递大多都是承包派送的，货物到达站点，规定时间内没送完，会扣钱。所以货物到达站点的同时，快递员就在系统里提交签收，避免被罚款。

客户通常会让我们帮忙查查为什么没有收到，打电话催催快递，原则上我们可以做这个工作，但实际上我们查找和催促快递公司是没有效果的。首先；发货人安排快递寄货到我司仓库，发货人就与快递公司形成契约关系，货没到达我司仓库之前的一切运输问题是发货人与快递之间的纠纷，派送慢，丢失，损坏，破损等问题，都属于发货人与快递之间的契约关系。快递公司的客户是发货人，它的职责是完成发货人的委托 (这里的发货人，也可以理解成 “收发双方”谁发起的快递运输委托) 。

收货人(仓库) 可以反馈货物到达情况，完整程度，催促快递送货，理赔，查件，他们都不给予理会。所以最有效的方法是要求发货人催促快递履行派送。

至少两个理由要让发货人安排快递或物流到我司仓库，我司垫付到付快递费或国内物流费都不是问题。①；例如；北京的发货人要发一个包裹到我司仓库，他应该在北京所在地附近联系当地的快递，如，中通，申通，汇通，圆通，韵达等等快递寄到我司广州仓库。当寄件货物有问题，发货人很方便的去找当地附近的快递解决。如果我司联系北京发货方附近的快递去取件，寄件货物有问题，发货人不管，联系快递客服又解决不了问题，我不可能飞去北京去处理，是不是发货人联系当地快递发货是最明智的。

②；例如；上海一个家具厂用快递发一套餐桌，四把餐椅到我司广州仓库，餐桌 200元一张成本，餐椅50元一张成本，总成本是400元，家具厂可能卖给客户1000元一套，含国内运费200元，卖一张餐桌利润200元，卖一张餐椅利润50元。总利润400元。工厂安排的快递寄件，在运输途中损坏或者丢失一张餐椅。发货人可找快递赔偿餐椅成本以及运费，发货人只需50元的成本再让快递寄一张餐椅到我司仓库。

如果我司安排上海的快递去工厂提货寄往我司广州仓库，快递在途中损坏，丢失一张餐椅，我至少需要花100元从工厂购买一张餐椅让快递重新寄过来。客户和发货人之间的买卖交易，我为什么要参与这个风险。DJcargo never intervention buyers and sellers business, but do provide assistance to both parties.

我们的专业是从我司仓库到国外收货人手上，这段运输是客户与我们的托付关系。我们的客户可以是发货人，可以是收货人，可以是中间商，可以是物流同行，谁第一个联系我们，我们就效忠谁，就按谁的要求完成运输托付。

有时候您在淘宝购物记录看到货物签收了很久，但是我司仓库一直查不到入仓记录，为什么呢？①，快递自己签收了，忘记送过来仓库

②，快递员送错地址了，送到别的仓库去了（此情况经常发生，我司仓库经常收到其它仓库的货物，但我司会联系其它仓库人员来取货，不是我们仓库的货物，坚决不要）

③，货物快递单上，货物包装上没有入仓唛头，快递知道国际仓库需要入仓唛头才收货，没有入仓唛头，快递送来我司仓库，会拒收，所以快递公司签收了，但不会送来。

我司仓库存有一大屋子无唛头的货物，也无客户认领。之前，每当收到无唛头的货物，每个客户去问，都说不是 (我们的客户都很诚实，不是就不是，是就是) 久而久之就堆积如山，我们也不能私自处理这些货物。不同国家的客户，不同的货物标识很关键。我司靠入仓单号和入仓唛头来区分不同客户的货物。未被证实的货物，都不能乱发。

①，货物包装上，快递单上无入仓唛头，会被退件②，收到货物有异响，会被退件

③，收到货物包装严重破损，会被退件

④，不是我司仓库的货物，会被退件